كيف تختار الأنبوب الداخلي الخاص بك:
أقرأ كل البيانات المكتوبة على جانبي الإطار ( القطر والعرض). فعلى سبيل المثال، 14 × 1.90 يعني أن قطر الإطار الخاص بك يبلغ 14 بوصة وعرضه 1.90 بوصة.
على الأجناب الخارجية للإطار ستجد أيضًا الإبعاد بالمليمتر وفقًا لوحدات القياس العالمية للمنظمة الأوروبية التقنية للإطارات والجنوط.
على سبيل المثال، 47-254 يعني أن الإطار بعرض 47 ملم وقطر داخلي 254 ملم (14 × 1.90 تقريبًا).
قم بإزالة الأنبوب الداخلي:
قم بإزالة الأنبوب الداخلي القديم باستخدام رافعة الإطارات.
قم بإجراء الفحص قبل تركيب الأنبوب الداخلي:
أفحص حالة إطارك وقم باستبداله إذا لزم الأمر.
تأكد من عدم وجود عوالق في الإطار.
تَفحص حالة شريط الإطار الخاص بك. يمكن أن يتسبب شريط الإطار المَثني في حدوث ثقوب.
تأكد من عدم وجود مشكلة في للإطار الخاص بك التي من الممكن أن تتسبب في تلف أنبوبك الداخلي.
تركيب الأنبوب الداخلي:
يمكنك مشاهدة الفيديو خاصتنا قبل أن تبدأ. قم بنفخ الأنبوب الداخلي قليلًا لتجنب الضغط على الإطار.
أدخل الصمام وتأكد من استخدام الصمام المناسب للجنط.
قم بإدخال الأنبوب الداخلي بالكامل داخل الإطار الخارجي حتى يلائم تجويف العجلة.
احذر ثقب الإطار الداخلي عند تركيبه.
تركيب إطار:
ابدأ بتركيب الإطار على الصمام.
قم بإنهاء تركيب الإطار المقابل للصمام لتجنب ضغط الأنبوب الداخلي.
لا تقم أبدًا بتركيب إطارك بأداة أو ذراع إطار، حيث إنك تخاطر بقرص الأنبوب الداخلي وثقبه.
نفخ إطار:
قم بنفخ إطارك جيدًا حتى معدل الضغط الذي يُوصي به جهة الصنع (الموجود على الجانب الخارجي للإطار بالرطل لكل بوصة مربعة أو بالبارات 1 بار = 14.51 رطل لكل بوصة مربعة).
تأكد باستمرار أن الإطار الخارجي في الوضع الصحيح أثناء النفخ.
نصيحة احترافية:
لمنع أي ثقب من القرص ولتحقيق أفضل أداء، نوصي بفحص الإطار الأمامي، وإذا لزم الأمر، نفخه قبل كل رحلة.
